Что потопит подводный флот России?
Российская подводная лодка четвертого поколения "Борей" была задумана в начале 1980-х годов как большой шаг вперед в развитии российских подводных технологий: новый, современный дизайн в сравнении с устаревшими предшественниками «Дельта» и «Тайфун». Несущий ядерные боеголовки ракетный комплекс "Булава", устанавливаемый на подлодках семейства «Борей», должен был гарантировать преимущества подводного компонента российской ядерной триады на десятилетия вперед.
Чего достиг проект «Борей» спустя почти четыре десятилетия после своего начала? Каковы его перспективы?
В то время как усилия России по модернизации своего ядерного арсенала заключаются в последовательном обновлении оружия советских времен, «Борей» или Проект 955 - представляет совершенно новую концепцию. По сути, российский флот, в конечном счете, отменил свой проект модернизации «Тайфуна» из-за высокой стоимости.
Представляя новое поколение российских подводных лодок, российские инженеры намеревались сделать семейство «Борей» значительно меньше и легче, чем Тайфун, но при этом способным нести более разрушительное оружие. Чего они и достигли: «Борей» вдвое легче «Тайфуна»: 24 000 против 48 000 тонн, имеет значительно меньшую ширину (ширину корабля) и движется с несколько большей скоростью.
Помимо того, что подводным лодкам «Борей» эти усовершенствования добавили немало плюсов эффективности и скорости, еще и сделали способными нести более разрушительное оружие. Как ранее сообщал The National Interest, РСМ-56 «Булава» - это ядерная боеголовка мощностью 550 килотонн, управляемая инерциальной навигационной системой на базе ГЛОНАСС. Специально разработанная для семейства «Борей», «Булава» оставила далеко позади американские баллистические ракеты R-39 Rif "Тайфун" мощностью 100 кТ.
В 2008 году было объявлено, что российский военно-морской флот наряду со стоящими на 2006 год в строю тремя подводными лодками «Борей» до 2024 года получит еще семь судов класса «Борей II» (также известной как проект 955А), отличающихся от своих предшественников более низким уровнем шума, дополнительными коммуникациями и пересмотренными жилыми помещениями для экипажа.
Хотя ранее предполагалось, что на подводных лодках «Борей II», начиная с «Князь Владимир», будут установлены двадцать пусковых установок «Булавы», текущие сообщения показывают, что, скорее всего, будет установлен тот же механизм запуска с шестнадцатью ракетами, который используется на всем семействе «Борей».
По официальным данным, проект «Борей» является заметно улучшенным по сравнению с предшественником и, по-видимому, он более чем способен удовлетворить потребности России в подводном ядерном сдерживании. Но остается лавинообразно нарастающая проблема, которая угрожает нанести урон развитию Борея, если не держать под контролем затраты.
На первый взгляд, суда «Борей» кажутся удивительно рентабельными. В конце концов, более старые, но действующие аналогичным образом подводные лодки США класса «Огайо» стоят два миллиарда долларов за одну субмарину в противовес 890 миллионам долларов за «Борей». Но проблема в том, что даже эти значительно оптимизированные затраты трудно выделить, потому что Россия работает над несколькими крупными проектами параллельно, причем в рамках гораздо меньшего оборонного бюджета.
Эти оценки не учитывают увеличение стоимости подводных лодок после усовершенствования предыдущих версий до «Борей-2», а также не включают огромные затраты на исследования и разработки, связанные с проектированием новой подводной лодки и ее систем вооружения. «Булава» выглядит завершенной, но только в результате долгого мучительного процесса доработок, включая многочисленные неисправности, отклонения в навигации и даже взрыв двигателя.
Между тем военные инсайдеры сообщают российским государственным СМИ, что следующая итерация «Борея», Проект 955B, уже отменена из-за несоответствия «критерию эффективности затрат». Еще больше сомнений в будущем «Борея» представляют сообщения о том, что российский флот не будет торопиться с последними двумя заказами подводных лодок «Борей», намеченными на середину 2020-х годов.
В дальнейшем становясь все более требовательной к сочетанию цены и качества, Россия должна сбалансировать расходы на «Борей» с другим крупным проектом подводных лодок класса «Ясень». Производственные затраты только на первое судно класса «Ясень», Северодвинск, достигли 1,5 миллиарда долларов, а вторая субмарина этой же серии, по прогнозам, будет стоить вдвое дороже.
По своей сути, линия «Борей» успешно выполняет жизненно важную роль в российской ядерной триаде. Но еще неизвестно, какие и планирует ли вообще российское Министерство обороны дальнейшие работы над развитием этого проекта, чтобы сделать его экономически целесообразным в долгосрочной перспективе.
axar.az
